1. סטאַמפּינג וויסט

1) סיבה:

די קוואַליטעט פון רוי מאַטעריאַלס איז נעבעך;

ימפּראַפּער ינסטאַלירונג, אַדזשאַסטמאַנט און נוצן פון די שטאַרבן;

דער אָפּעראַטאָר האט נישט קאָרמען די סטריפּס ריכטיק צוזאמען די פּאַזישאַנינג אָדער האט נישט גאַראַנטירן אַז די סטריפּס זענען פאסטעכער אין אַ זיכער ריס;

רעכט צו לאַנג-טערמין נוצן פון די שטאַרבן, דער ריס ענדערונגען אָדער די אַרבעט טיילן און פירן טיילן טראָגן אויס;

רעכט צו דער לאַנג פּראַל און ווייבריישאַן צייט פּאַנטשינג פורעם,די פאַסאַנינג טיילן זענען פרייַ, און די ינסטאַלירונג שטעלעס פון די פּאַנטשינג שטאַרבן זענען לעפיערעך טשיינדזשד;

דער אָפּעראַטאָר ס נעגלאַדזשאַנס און דורכפאַל צו נאָכפאָלגן די אַפּערייטינג פּראָוסידזשערז.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

די רוי מאַטעריאַלס מוזן טרעפן די פּריסקרייבד טעכניש באדינגונגען (שטרענג קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז און גראַדעס פון די רוי מאַטעריאַלס, און דורכפירן לאַבאָראַטאָריע ינספּעקשאַנז אויף וואָרקפּיעסעס מיט הויך דימענשאַנאַל אַקיעראַסי און ייבערפלאַך קוואַליטעט באדערפענישן אויב טנאָים דערלויבן.);

כל פֿאַרבינדונגען סטיפּיאַלייטיד אין דעם פּראָצעס רעגיאַליישאַנז זאָל זיין גאָר און שטרענג נאָכפאָלגן;

די פּרעסעס און דיעס און אנדערע טולינג ויסריכט געניצט זאָל זיין געראַנטיד צו אַרבעטן אונטער נאָרמאַל אַרבעט טנאָים;

א שטרענג דורכקוק סיסטעם איז געגרינדעט בעשאַס די פּראָדוקציע פּראָצעס. דער ערשטער סטאַמפּינג טיילן מוזן זיין גאָר ינספּעקטיד, און פּראָדוקציע קענען בלויז זיין שטעלן אין פּראָדוקציע נאָך דורכגעגאנגען די דורכקוק. אין דער זעלביקער צייט, די דורכקוק זאָל זיין געשטארקט צו האַנדלען מיט אַקסאַדאַנץ אין צייט;

אַדכיר צו אַ סיוואַלייזד פּראָדוקציע סיסטעם, אַזאַ ווי אַריבערפירן פון וואָרקפּיעסעס און בלאַנקס, מוזן נוצן צונעמען ווערקסטיישאַנז, אַנדערש די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע וועט זיין קראַשט און סקראַטשט און די ייבערפלאַך קוואַליטעט פון די וואָרקפּיעסע וועט זיין אַפעקטאַד;

בעשאַס די סטאַמפּינג פּראָצעס, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די קאַוואַטי פון די פורעם איז ריין, און די אָרדערלי פּראַסעסט וואָרקפּיעסעס וואָס מוזן זיין אָרגאַניזירט אין די ווערקפּלייס מוזן זיין ציכטיק שטעלן.

2. בער פון בלאַנקינג טיילן

1) סיבה:

די בלאַנקינג ריס איז צו גרויס, צו קליין אָדער אַניוואַן;

די קאַטינג ברעג פון די אַרבעט טייל פון די שטאַרבן ווערט אָפן;

די צענטער שורה פון די זעץ און די שטאַרבן ענדערונגען רעכט צו לאַנג-טערמין ווייבריישאַן און פּראַל, און די אַקסעס טאָן ניט צונויפפאַלן, ריזאַלטינג אין איין-סיידאַד בוררס.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

ענשור די פּראַסעסינג אַקיעראַסי און די פֿאַרזאַמלונג קוואַליטעט פון די זכר און ווייַבלעך מאָולדז, ענשור די ווערטיקאַלאַליטי פון די זכר פורעם און טראָגן די זייַט דרוק, און די גאנצע שטאַרבן מוזן האָבן גענוג רידזשידאַטי;

ווען איר ינסטאַלירן די זעץ, עס איז נייטיק צו ענשור די ריכטיק ריס צווישן די זעץ און די קאָנקאַווע פורעם און מאַכן די זעץ און די קאָנקאַווע פורעם פעסט אינסטאַלירן אויף די פורעם פיקסיר טעלער, און די סוף פנימער פון דער אויבערשטער און נידעריקער מאָולדז און די אַרבעט ייבערפלאַך פון די פּרעס מוזן זיין פּאַראַלעל צו יעדער אנדערער;

די רידזשידאַטי פון די פּרעסע איז גוט, די גומע דיפאָרמיישאַן איז קליין, די אַקיעראַסי פון דער שפּור און די פּאַראַללעליסם פון די באַקינג טעלער און די סליידער איז הויך;

דאַרפן די פּרעסע האָבן גענוג פּאַנטשינג קראַפט;

די הייך פון די ערלויבט בער אויף די שנייַדן אָפּטיילונג פון די בלאַנקינג שטיק

פּאַנטשינג בויגן גרעב> 0.3> 0.3-0.5> 0.5-1.0> 1.0-1.5> 1.5-2.0

בער הייך פון נייַ פּרובירן פורעם≤0.015≤0.02≤0.03≤0.04≤0.05

גליטש הייך איז ערלויבט בעשאַס פּראָדוקציע≤0.05≤0.08≤0.10≤0.13≤0.15

...

3. וואָרפּינג דיפאָרמיישאַן פון בלאַנקינג טיילן

1) סיבה:

עס זענען רעשוס פאָרסעס און אָפּרוף פאָרסעס וואָס טאָן ניט פּראָדוצירן מאָומאַנץ אויף דער זעלביקער שורה. (אויב די ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז איז צו גרויס און די קאַטינג ברעג פון די קאָנקאַווע פורעם האט אַ פאַרקערט טאַפּער, אָדער די קאָנטאַקט געגנט צווישן די עדזשעקטאָר און די וואָרקפּיעסע איז צו קליין, עס וועט זיין אַ וואָרפּינג).

2) קאָונטערמעאַסורעס:

די בלאַנקינג ריס זאָל זיין ריזאַנאַבלי אויסגעקליבן;

אין די פורעם סטרוקטור, די דרוק טעלער (אָדער שטיצן טעלער) זאָל זיין אין קאָנטאַקט מיט די ייבערפלאַך פון די דרוק טעלער און האָבן אַ זיכער דרוק;

דורכקוקן די קאַטינג ברעג פון די שטאַרבן, אויב עס איז אַ צוריק טאַפּער, די קאַטינג ברעג פון די שטאַרבן מוזן זיין טריממעד רעכט;

אויב די פאָרעם פון די בלאַנקינג טייל איז קאָמפּליצירט און די שערן קראַפט איז נישט מונדיר ווען די ינער לאָך איז גרויס, די דרינגלעך קראַפט איז געוואקסן און די פּאַס איז געדריקט איידער בלאַנקינג אָדער אַ הויך-פּינטלעכקייַט דריקן איז געניצט פֿאַר בלאַנקינג;

די טעלער זאָל זיין לעוואַלד איידער פּאַנטשינג. אויב די וואָרפּינג דיפאָרמיישאַן נאָך קענען ניט זיין ילימאַנייטאַד, די וואָרקפּיעסע נאָך פּאַנטשינג קענען זיין לעוואַלד ווידער דורך די לעוועלינג שטאַרבן;

קעסיידער באַזייַטיקן די סטאָלען סכוירע אין די פורעם קאַוואַטי, שמירן די ייבערפלאַך פון די דין בויגן און האָבן בוימל און גאַז האָלעס אין דיפורעם סטרוקטור.

...

4. ווען פּאַנטשינג, די אַקיעראַסי פון די ויסווייניקסט ברעג און ינער לאָך פון די פּאַנטשט טייל דיקריסאַז און די גרייס ענדערונגען

1) סיבה:

לאָוקייטינג פּינס, האַלטן פּינס, עטק האָבן טשיינדזשד אָדער וואָרן צו פיל;

די נעגלאַדזשאַנס און קערלאַסנאַס פון דער אָפּעראַטאָר אין פידינג מאַטעריאַלס יבעררוק לינקס און רעכט צוריק און אַרויס;

די דימענשאַנאַל אַקיעראַסי פון די פּאַס איז נידעריק. עס איז צו שמאָל און צו ברייט צו קאָרמען דעם מאַטעריאַל, וואָס מאכט עס שווער צו באַפרייַען צו די דעזיגנייטיד אָרט. די פּאַס וועט יבעררוק צוריק און אַרויס אין די פירן טעלער, און די פּאַנטשט וואָרקפּיעסע ינער לאָך וועט האָבן אַ גרויס דיווייישאַן פון די פראָנט און דערציען שטעלע פון ​​די פאָרעם.

...

5. ווען דער טייל איז בענט, די גרייס און פאָרעם זענען באַדינגען

1) סיבה:

די אָפּבאַלעמענ זיך פון די מאַטעריאַל ז די פּראָדוקט צו זיין אַנקוואַליפיעד;

די לאָקאַטאָר איז וואָרן און דיפאָרמד, וואָס מאכט די פּאַס פּאַזישאַנינג ומפּינקטלעך און מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ לאָקאַטאָר;

אין אַ ניט-גיידיד בענדינג שטאַרבן, ווען אַדזשאַסטינג אויף די פּרעס, ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די דנאָ דעד צענטער שטעלע פון ​​די פּרעס סליידער וועט אויך פאַרשאַפן די פאָרעם און גרייס פון די בענדינג טייל צו זיין קוואַלאַפייד;

די דרינגלעך מיטל פון די פורעם פיילז אָדער קען נישט אַרבעטן. די דרינגלעך קראַפט מוזן זיין אַדזשאַסטיד אָדער די דרוק פרילינג מוזן זיין ריפּלייסט צו מאַכן עס אַרבעט רעכט.

2) מיטלען צו רעדוצירן אָפּבאַלעמענ זיך:

סעלעקטירן סטאַמפּינג מאַטעריאַלס מיט אַ גרויס גומע מאָדולוס און אַ קליין טראָגן פונט און סטאַביל מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס;

פאַרגרעסערן די קערעקשאַן פּראָצעס, און נוצן קערעקשאַן בענדינג אַנשטאָט פון פריי בענדינג;

דער מאַטעריאַל זאָל זיין אַנאַלד איידער בענדינג, אַזוי אַז די קאַלט-אַרבעט פאַרגליווערט מאַטעריאַל איז פאַר-סאָפאַנד און דאַן בענט אין פאָרעם;

אויב די פאָרעם דיפאָרמיישאַן אַקערז בעשאַס די סטאַמפּינג פּראָצעס און עס איז שווער צו עלימינירן עס; די יצר פון די זעץ און די שטאַרבן זאָל זיין ריפּלייסט אָדער טריממעד, און די ריס צווישן די זעץ און די שטאַרבן זאָל זיין גלייַך צו די מינימום מאַטעריאַל גרעב;

פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט געגנט צווישן די קאָנקאַווע פורעם און די וואָרקפּיעסע, און רעדוצירן די קאָנטאַקט שטח צווישן די קאַנוועקס פורעם און די וואָרקפּיעסע;

אַדאַפּט "אָוווערקאָררעקטיאָן" מעטהאָדס צו רעדוצירן די פּראַל פון אָפּבאַלעמענ זיך

6. קראַקס פאַלן אין די בענדינג טייל פון די בענדינג טייל

1) קאָונטערמעזשערז:

עלימינירן בוררס אויף די אַרויס פון די בענדינג געגנט, וואָס וועט גרונט דרוק קאַנסאַנטריישאַן אין דער געגנט און רעדוצירן די סומע פון ​​בענדינג דיפאָרמיישאַן; אַראָפּנעמען די בוררס אין דעם שטח;

די זייַט מיט בוררס איז געשטעלט אויף די ינער זייַט פון די בענדינג געגנט;

ווען בענדינג די וואָרקפּיעסע, עס איז בעסטער צו מאַכן די בענדינג ריכטונג און די פיברע ריכטונג פון דעם מאַטעריאַל (ראָולינג ריכטונג) פּערפּענדיקולאַר;

די בענדינג ראַדיוס זאָל נישט זיין צו קליין, און די פילעט ראַדיוס זאָל זיין ענלאַרגעד ווי ווייַט ווי מעגלעך אויב די קוואַליטעט דערלויבט;

די ייבערפלאַך פון די קערווד פּוסט זאָל זיין גלאַט, אָן קלאָר ווי דער טאָג פּראָטרוסיאָנס און סקאַרס;

די ינטערמידייט אַננעלינג פּראָצעס איז אנגענומען בעשאַס בענדינג צו עלימינירן ינערלעך דרוק, און די סאָפאַנד בענדינג ראַרעלי טראגט קראַקס;

ווען בענדינג, גרויס בענדינג טיילן מוזן זיין קאָוטאַד מיט שמירעכץ צו רעדוצירן רייַבונג בעשאַס בענדינג.

...

7. די דיווייישאַן פון די בענדינג טייל בעשאַס די בענדינג פּראָצעס

1) סיבה:

ווען די פּוסט סליידז צוזאמען די ייבערפלאַך פון די שטאַרבן בעשאַס די בענדינג פּראָצעס, עס וועט דערפאַרונג פריקטיאָנאַל קעגנשטעל. אויב די פריקטיאָנאַל קעגנשטעל אויף ביידע זייטן פון די פּוסט איז גרויס, די פּוסט וועט יבעררוק צו די זייַט מיט די גרעסערע פריקטיאָנאַל קעגנשטעל.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

די קערווד טיילן מיט אַסיממעטריק שאַפּעס זענען געשאפן דורך סאַמעטריקאַל בענדינג (איין-סיידיד קערווד טיילן זענען סאַמעטריקלי שנייַדן נאָך צוויי פּאַרץ זענען בענט).

אַדדינג אַ גומע דרינגלעך מיטל צו די בענדינג שטאַרבן אַזוי אַז די פּוסט קענען זיין געדריקט צו פאַרמייַדן באַוועגונג בעשאַס בענדינג;

ניצן די ינער לאָך און פאָרעם פּאַזישאַנינג פאָרעם צו מאַכן די פּאַזישאַנינג פּינטלעך.

...

8. ייבערפלאַך סקראַטשיז אויף קערווד טיילן

1) סיבות און קאַונטערמעזשערז:

ווען פּערפאָרמינג קעסיידערדיק בענדינג אַפּעריישאַנז אויף ווייך מאַטעריאַלס אַזאַ ווי קופּער און אַלומינום אַלויז, מעטאַל פּאַרטיקאַלז אָדער שמוץ זענען גרינג צו אַדכיר צו די ייבערפלאַך פון די אַרבעט טייל, קאָזינג גרעסערע סקראַטשיז אויף דעם טייל. אין דעם צייט, די פאָרעם און לובראַקייטינג ייל פון די אַרבעט טייל זאָל זיין קערפאַלי אַנאַלייזד און געלערנט. אין אַזאַ צושטאנדן, עס איז בעסטער נישט צו האָבן פּאַרטיקאַלז און דראַס אויף די פּוסט, און אפילו סקראַטשיז;

ווען די בענדינג ריכטונג איז פּאַראַלעל צו די ראָולינג ריכטונג פון דעם מאַטעריאַל, קראַקס וועט פאַלן אויף די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע, וואָס וועט רעדוצירן די ייבערפלאַך קוואַליטעט פון די וואָרקפּיעסע. ווען בייגן אין צוויי אָדער מער ערטער, מאַכן זיכער אַז די בענדינג ריכטונג האט אַ זיכער ווינקל מיט די ראָולינג ריכטונג ווי פיל ווי מעגלעך;

ווען די בער ייבערפלאַך איז גענוצט ווי די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פֿאַר בענדינג, די וואָרקפּיעסע איז פּראָנע צו קראַקס און סקראַטשיז; דעריבער, בערינג ייבערפלאַך זאָל זיין געוויינט ווי אַ קערווד ינער ייבערפלאַך ביי בענדינג;

די ווינקל ראַדיוס פון די קאָנקאַווע פורעם איז צו קליין, און פּראַל מאַרקס דערשייַנען אויף די קערווד טייל. פויליש די קאָנקאַווע פורעם און פאַרגרעסערן די ראַדיוס פון די ווינקל פון די קאָנקאַווע פורעם צו ויסמיידן סקראַטשיז אויף די בענט פּאַרץ;

דער ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז זאָל נישט זיין צו קליין. צו קליין ריס וועט גרונט טינינג און סקראַטשיז. אין די סטאַמפּינג פּראָצעס, שטענדיק קאָנטראָלירן די ענדערונג פון די פורעם ריס;

אויב די טיפעניש פון די זעץ אין די קאָנקאַווע פורעם איז צו גרויס, די ייבערפלאַך פון דעם טייל וועט זיין סקראַטשט. דעריבער, בשעת איר מאַכן זיכער אַז עס איז נישט אַפעקטאַד דורך ספּרינגבאַקק, די טיפקייַט פון די זעץ אין די קאָנקאַווע פורעם זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי רידוסט;

צו מאַכן די פּאַרץ טרעפן די אַקיעראַסי רעקווירעמענץ, די בענדינג שטאַרבן וואָס דריקן די מאַטעריאַל אין די דנאָ איז אָפט געניצט. ווען בענדינג, די פרילינג אויף די פּרעס טעלער, די פּאַזישאַנינג שטיפט לאָך, די פּאַלאַט און די צוריקקומען לאָך וועט אַלע זיין געדריקט אין ינדענטאַטיאָנס, אַזוי אַדזשאַסטמאַנץ זאָל זיין געמאכט. .

...

9. די שטעלע פון ​​די ליידיק לאָך ענדערונגען ווען בענדינג

1) סיבה:

די שטעלע און גרייס פון דעם לאָך זענען פאַלש (בענדינג און טענסיאָנינג ווערט טינער);

די האָלעס זענען נישט קאַנסאַנטריק (די בענדינג הייך איז נישט גענוג, די ליידיק סליפּס, ספּרינגס צוריק, און עס זענען אַנדולאַטיאָנס אויף די בענדינג פלאַך);

די בענדינג שורה און די צענטער שורות פון די צוויי האָלעס זענען נישט פּאַראַלעל, און דער טייל ווו די בענדינג הייך איז ווייניקער ווי די מינימום בענדינג הייך ווייַזן אַ אַוטווערד עפן פאָרעם נאָך בענדינג;

די האָלעס לעבן די בענדינג שורה זענען פּראָנע צו דיפאָרמיישאַן.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

די שטעלע און גרייס פון דעם לאָך זענען נישט שטרענג קאַנטראָולד פֿאַר די בענדינג ראַדיוס, בענדינג ווינקל און מאַטעריאַל גרעב; די נייטראַל שיכטע פון ​​די מאַטעריאַל איז טריממעד און די טיפקייַט פון די זעץ אין די קאָנקאַווע פורעם און די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז זענען רעכט מונדיר;

מיטלען פֿאַר פאַרשידענע סיבות פון ומהעסקעם;

ענשור אַז די בענדינג כייץ פון די לינקס און רעכט זייַנען ריכטיק;

ריכטיק די וואָרן פּאַזישאַנינג פּינס און פּאַזישאַנינג פּלאַטעס;

רעדוצירן ספּרינגבאַקק צו ענשור די פּאַראַלעלליסם און פלאַטנאַס פון די צוויי קערווד סערפאַסיז;

טוישן דעם פּראָצעס מאַרשרוט, ערשטער בייגן און ריכטיק איידער פּאַנטשינג.

ווייזט קאַונטערמעזשערז צו עפֿענען די מויל פאָרעם

ווען בענדינג, די מינימום בענדינג הייך H (ה≥ר+2 טט מאַטעריאַל גרעב ר בענדינג ראַדיוס);

טוישן די פאָרעם פון די פּראַסעסט פּאַרץ און באַזייַטיקן דעם טייל ווייניקער ווי די מינימום בענדינג הייך אָן ווירקן די נוצן.

די האָלעס לעבן די בענדינג שורה זענען פּראָנע צו דיפאָרמיישאַן מיטלען

ווען דיזיינינג בענט טיילן, מאַכן זיכער אַז די ווייַטקייט X פון די בענט טייל צו די לאָך ברעג איז גרעסער ווי אַ זיכער ווערט X≥(1.5—2.0) די גרעב פון די בענט בויגן;

דיזיינינג אַ אַגזיליערי לאָך אין די בענדינג טייל צו אַרייַנציען די בענדינג דיפאָרמיישאַן דרוק קענען פאַרמיידן דיפאָרמיישאַן פון די לאָך שכייניש צו די בענדינג שורה. אין אַלגעמיין, די לייזונג פון ערשטער בענדינג און דאַן פּאַנטשינג איז אנגענומען.

...

10. נאָך די טייל איז בענט, די בענדינג טייל האט קלאָר ווי דער טאָג טינינג

1) קאָונטערמעזשערז:

די בענדינג ראַדיוס איז אויך קליין קאָרעוו צו די גרעב פון די טעלער (ר/ה> 3 רעכט-ווינקל בענדינג). אין אַלגעמיין, די בענדינג ראַדיוס איז געוואקסן;

בענדינג מיט פילע ווינקל מאכט די בענדינג טייל טינער און גרעסער. אין סדר צו רעדוצירן די טינינג, פּרובירן צו נוצן אַ איין-ווינקל מאַלטי-פּראָצעס בענדינג אופֿן;

אויב איר נוצן אַ שאַרף-ווינקלדיק זעץ, די זעץ איז אויך דיפּלי אריין אין די קאָנקאַווע פורעם, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די גרעב פון די בענט טייל.

...

11. די פלאַנדזש פון די ציען טייל רינגקאַלז בעשאַס די צייכענונג פּראָצעס

1) סיבה:

די פּוסט האָלדער קראַפט אין די פלאַנדזש איז צו קליין צו אַנטקעגנשטעלנ יבעריק טאַנגענטיאַל קאַמפּרעסיוו דרוק; עס געפֿירט טאַנגענטיאַל דיפאָרמיישאַן, וואָס ז רינגקאַלז נאָך לוזינג פעסטקייַט. טינער מאַטעריאַלס זענען גרינגער צו פאָרעם רינגקאַלז.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

פאַרגרעסערן די ליידיק האָלדער קראַפט פון די ליידיק האָלדער און אַפּראָופּרייטלי פאַרגרעסערן די גרעב פון דעם מאַטעריאַל.

...

12. די סיבה און פאַרהיטונג פון די וואַנט פון די צייכענונג טייל איז קראַקט

1) סיבה:

די ראַדיאַל טענסאַל דרוק וואָס די מאַטעריאַל טראגט בעשאַס טיף צייכענונג איז אויך גרויס;

די ווינקל ראַדיוס פון די קאָנקאַווע פורעם איז צו קליין;

נעבעך טיף צייכענונג און לובריקיישאַן;

די רוי מאַטעריאַל האט נעבעך פּלאַסטיסיטי.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

רעדוצירן די קראַפט פון די ליידיק האָלדער;

פאַרגרעסערן די פילעט ראַדיוס פון די שטאַרבן;

ניצן לובריקאַנץ ריכטיק;

קלייַבן מאַטעריאַלס מיט בעסער קוואַליטעט אָדער פאַרגרעסערן די אַנילינג פּראָצעס צווישן וואַרשטאַטן.

...

13. די דנאָ פון די טיף צייכענונג איז קראַקט

1) סיבה:

די פאַליי ראַדיוס פון די שטאַרבן איז צו קליין, וואָס מאכט די מאַטעריאַל אין אַ שטאַט פון זייַענדיק שנייַדן.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

(יוזשאַוואַלי אין דער ערשט בינע פון ​​טיף צייכענונג) פאַרגרעסערן די פילעט ראַדיוס פון די שטאַרבן און מאַכן עס גלאַט און די ייבערפלאַך ראַפנאַס זאָל זיין קליין, בכלל ראַ <0.2 μ ם.

...

14. די ברעג פון די ציען טייל איז אַניוואַן און רינגקאַלד

1) סיבה:

די פּוסט און די צענטער פון די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן זענען נישט אַליינד אָדער די גרעב פון די מאַטעריאַל איז אַניוואַן, און די ווינקל ראַדיוס פון די שטאַרבן און די ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן זענען נישט מונדיר. דער מאַטעריאַל בלאַנקינג רינג איז פּולד אין די שטאַרבן צו פאָרעם די ברעג פאָולדז נאָך עס איז נישט געדריקט אין די קנייטש.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

ריפּאַזישאַן די שטאַרבן, ריכטיק די ווינקל ראַדיוס פון די שטאַרבן און די ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן צו מאַכן די גרייס מונדיר איידער איר שטעלן עס אין פּראָדוקציע (רידוסינג די ווינקל ראַדיוס פון די שטאַרבן אָדער ניצן אַ קרייַזבויגן-שייפּט ליידיק האָלדער מיטל קענען עלימינירן רינגקאַלז ).

...

15. טאַליע רינגקאַלז ווען טייפּערד אָדער העמיספעריקאַל פּאַרץ זענען ציען

1) סיבה:

אין די אָנהייב פון טיף צייכענונג, רובֿ פון די מאַטעריאַלס זענען סוספּענדעד. אין אַדישאַן, די קראַפט פון די ליידיק האָלדער איז אויך קליין, די ווינקל ראַדיוס פון די שטאַרבן איז צו גרויס אָדער צו פיל שמירעכץ איז געניצט. דער קלענערער ראַדיאַל טענסאַל דרוק מאכט די מאַטעריאַל פאַרלירן פעסטקייַט און קנייטש אונטער דער קאַמף פון טאַנגענטיאַל קאַמפּרעסיוו דרוק.

2) קאָונטערמעאַסורעס:

פאַרגרעסערן די קראַפט פון די ליידיק האָלדער אָדער אַדאַפּט אַ ראָולינג ריב סטרוקטור, רעדוצירן די ראַדיוס פון די שטאַרבן פאַליי אָדער פאַרגרעסערן די מאַטעריאַל גרעב אַ ביסל.

...

16. סיבות און פאַרהיטנדיק מיטלען פֿאַר צייכענונג מאַרקס אויף די ייבערפלאַך פון טיף-ציען פּאַרץ

1) סיבות און קאַונטערמעזשערז:

עס זענען שאַרף ענגשאַפט מאַרקס אויף די ייבערפלאַך פון די קאַנוועקס פורעם אָדער די קאָנקאַוועפורעם, ריזאַלטינג אין קאָראַספּאַנדינג ציען מאַרקס אויף די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע. אין דעם צייט, די קראַשט ייבערפלאַך זאָל זיין ערד אָדער פּאַלישט;

דער ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז איז צו קליין אָדער אַניוואַן, אַזוי אַז די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע איז סקראַטשט ווען עס איז טיף. אין דעם צייט, די ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז זאָל זיין טריממעד ביז עס איז פּאַסיק;

די ראַונדיד ייבערפלאַך פון די שטאַרבן איז פּראָסט און די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע איז סקראַטשט בעשאַס אַ טיף צייכענונג. אין דעם צייט, די ראַונדיד ראַדיוס פון די שטאַרבן זאָל זיין פּאַלישט;

ווען סטאַמפּינג, די אַרבעט ייבערפלאַך פון די שטאַרבן אָדער די ייבערפלאַך פון דעם מאַטעריאַל איז נישט ריין און די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע איז געמישט מיט ימפּיוראַטיז, אַזוי די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע מוזן זיין ריין ווען צייכענונג, און די ליידיק מוזן זיין אפגעווישט איידער צייכענונג ;

ווען די כאַרדנאַס פון די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן איז נידעריק, די מעטאַל סקראַפּס אַטאַטשט צו די ייבערפלאַך וועט אויך גרונט די צייכענונג מאַרקס אויף די ייבערפלאַך פון די טיף צייכענונג. דעריבער, אין דערצו צו ינקריסינג די כאַרדנאַס פון די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן ייבערפלאַך, קאָנטראָלירן די ייבערפלאַך פון די קאַנוועקס און קאָנקאַווע שטאַרבן פון צייט צו צייט אפילו אויב עס איז אַוועקגענומען מעטאַל ונטער;

די נעבעך קוואַליטעט פון די שמירעכץ וועט אויך פאַרגרעסערן די ייבערפלאַך ראַפנאַס פון די טיף-ציען וואָרקפּיעסע. אין דעם צייט, אַ שמירעכץ פּאַסיק פֿאַר דעם טיף צייכענונג פּראָצעס זאָל זיין געוויינט, און די שמירעכץ זאָל זיין פילטערד איידער נוצן אויב נייטיק. צו פאַרמיידן מיקסינג פון ימפּיוראַטיז און דאַמידזשינג די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע.

...

17. דער טייל פון די גלייַך וואַנט פון די טיף צייכענונג טייל איז נישט פלאַך

1) סיבות און קאַונטערמעזשערז:

עס איז קיין ווענאַליישאַן לאָך דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד אויף די זעץ, אַזוי אַז די ייבערפלאַך איז דיפאָרמד דורך קאַמפּרעסט לופט און ווערט אַניוואַן. אין דעם צייט, ווענטאַליישאַן האָלעס מוזן זיין מוסיף;

די אָפּבאַלעמענ זיך ווירקונג פון דעם מאַטעריאַל וועט אויך מאַכן די ייבערפלאַך פון די ציען וואָרקפּיעסע אַניוואַן, און לעסאָף, אַ פורעמונג פּראָצעס זאָל זיין מוסיף;

דער ריס צווישן די קאַנוועקס און קאָנקאַווע מאָולדז איז צו גרויס צו מאַכן די צייכענונג שווער צו זיין פלאַטאַנד. אין דעם צייט, דער ריס מוזן זיין יוואַנלי אַדזשאַסטיד.